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レポートID	17
登録日	2025年04月06日
公開日	2025年04月07日
修正日	2025年04月07日
ユーザーID	rhira
氏名	平松 竜司
メールアドレス	非公開
選手年齢	30代, 40代
性別	男性
選手障がい種別	車いす（下肢障害のみ）
競技レベル(区分け)	強化指定レベル, パラリンピック出場レベル
運動の目的	長距離をメインとする車いすレーサー選手の持久力向上を目的とする。
環境について	河川敷などで片道2㎞程度、障害物（信号、柵など）なく継続して走れる道。
指導の種類	トレーニングメニュー・実践例の紹介
指導の内容	自転車競技のトレーニングメニューを参考に実施。 参考図書「自転車競技のためのフィロソフィー」柿木克之（ベースボール・マガジン社） 代謝能力向上と筋力、筋量の増加を目的とするメニューとして、3分走を実施する。 1回の練習としては、10分走×1、3分走×3など。 強度に応じて1～5分で変更可能。 インターバル時間は特に定めず、息が落ち着いたら次のトライアル。レストはしっかりとることを推奨。心拍計などを用いて、HR110⁻120を下回るくらいが1つの目安。ただし、冬などで体温が下がりやすい場合は短め。 インターバル中は停止していてもいいが、軽めにこぎ続けることを推奨。 10分走と同様に、負荷強度を大きくする（ハンドリムへのプッシュ時のトルクを大きくする）ことを目指す場合は向かい風での実施。この場合、速度は低めとなる。 高速度帯での走行練習を目指す場合は追い風での実施。この場合、トルクは低くなる。 どちらも重要であるが、トレーニングの意図は異なることに注意。 3分間パワーを維持し続けることを目的とする。10分走よりも負荷を上げるため、スタート直後からきつい強度で3分を走る。静止からのスタートではなく、インターバルとしてゆっくり走りながらののちのスタートでもよい。 パワーメーターを取りつ受けた自転車が伴走し、そのパワー値を一定に保つようにペースをキープするのも1つの方法である。
指導の結果	10分走を基本として、3分走を組み合わせて行うことで、パフォーマンス向上が認められた。マラソンのレース時では特に後半でのペースの低下幅が実施前よりも小さくなったと考えられる。
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